八中国际部行走课堂｜心中有光 勇敢飞翔

倪维

中国国际航空公司飞行员 

初高中毕业于重庆八中

周拓

中国国际航空公司飞行员 

初高中毕业于重庆八中

为了激发孩子们对探索蓝天的兴趣、普及航空航天科技知识、拓展孩子的视野格局，实现科技强国的中国梦。

本周行走课堂特别邀请到中国国际航空公司飞行员、重庆八中13级学生——周拓、倪维回到母校，给我们八中国际部的孩子们带来了一场精彩的航空飞行方面的知识普及。

周机长从让孩子们了解民航飞机开始，介绍了飞机的基本结构、机型以及它们的特点，并对比了空客与波音机型在外观上的差异。

比如：737的“小短腿”，A350的风挡玻璃像带了一副墨镜，777X巨大的发动机以及可以折叠的翼梢小翼，双层空中客车A380……

另外，由于受到通讯环境制约的影响，非标准的通话用语时常会造成误解甚至导致不安全事件的发生，因此有一套属于航空的标准通话用语。比如陆空通话中重庆的机场代码为“CKG”，读作“Charlie、Kilo、Golf”；7200米读作“拐两”。

当飞机发生紧急情况比如发动机故障、起火、劫机、燃油泄漏时，飞行员需要得到ATC和其他飞机的协助、为了表达险情的紧急程度，飞行员需要宣布“MAYDAY”或者“PANPAN”。/cgi-bin/readtemplate?t=tmpl/video_tmpl&vid=wxv_1580086754882191361" __idm_frm__="730">

电影《萨利机长》中，飞机两台发动机失效失去100%推力，萨利机长宣布了“Mayday”。

当宣布“PANPAN”时，表示飞机处于紧急状态但暂时并没有受到生命威胁，但是需要得到空中交通管制的特殊帮助或优先安排。

周机长告诉孩子们，民航业内的每个单位就像一个个齿轮一般，互相配合、相互协调，才能让整个行业安全有效地持续运转。

飞行员是多少人心驰神往的职业，倪机长以“人们眼中的飞行员”作为切入口，给八中国际部的孩子们介绍了现实生活中飞行员日常的工作与生活。

一谈到“飞行员”这个职业，许多人都会联想到“高工资、高薪水、高待遇”，但却忘了世间守恒定律背后所带来的“高风险”。倪机长为同学们普及了飞行员的工资构成，也告诉同学们任何行业当工资愈高时，意味着肩上所承担的责任越大。所有人都只看到了飞行员光鲜的一面，但只有自己与家长清楚这个职业的特殊性。长期高压、缺氧的工作环境，早上五六点起床准备，永远不知道10天以后的工作安排……同时，他们的一生还要经历超过60次以上的严格体检，任何一次体检的不合格都会让自己的飞行生涯戛然而止。

航空公司一般对乘务工作者的身高、长相有一定的要求，但对于机长更多的是身体素质与专业技能的要求。很多人都会给飞行员贴上“高富帅”的标签，但倪机长则说出了他对“高富帅”的解读：认为机长应该是思想境界方面的“高”，专业知识技能的“富”，对于“帅”则调侃为发型帅就够了。

并非像外界传言一样，飞机在起飞后接通自动驾驶，机组人员就没有事情可以做了。自动驾驶是为了减少飞行员的工作负荷，增加飞行的操纵精度，从而让机组人员有更多的精力去完成其他相应的程序以及监控飞机状态。